| OE 29 | OE 32 | OE 33 | OE 36 | OE 38 |
Sidovy
Interiör
Den minsta båten i OE-flottan. Båten ritades 1972 och kallades då Mistinguette. Beteckningen OE 29 tillkom först ett tiotal år senare, då formen inköptes av "OE-konsortiet". Endast ett fåtal båtar byggdes.
|
|
||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Sidovy
Interiör
"Conquete"
"Otium"+"Aleteia"
"Aleteia"
"Moatjé"
"Oceana"
Interiörfoton
Den välkända, tidlöst vackra, långkölade, mastheadriggade långfärdsbåten med rundgattad akter, fylliga former och rejält deplacement för oceansegling. Inredningen är i huvudsak densamma som i OE 36 och har hög kvalitet.
Båten ritades 1971 och började byggas 1973 som självbygge men under sakkunnig ledning. Båten kan karaktäriseras som en modifierad koster. Den är eftertraktad och är den av OE-båtarna som byggts i flest exemplar, ca 200. Tyska Bootsbau Eggers har tagit upp tillverkningen av OE32:an och erbjuder färdigbyggda, kundanpassade båtar. Dessutom kan varvet leverera reservdelar som luckor till bänkkistor och roderblad.
|
|
||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
En skärgårdskryssare i plast. Den ritades 1972 men blev färdig för produktion först 1977. Konkurrensen med liknande konstruktioner var då så stor att OE 33 kom att byggas i endast ca 20 exemplar.
|
|
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
Sidovy
Interiör
"Märtha"
"Ghita II"
"Liva"
Ariella
Interiörfoton
Den först konstruerade och byggda OE-båten som lade grunden för de fortsatta båtprojekten. Ritningarna blev klara 1968. Produktionen skedde de första åren i liten skala och ledsagades av stora svårigheter till följd av varvskonkurser och andra problem.
År 1971 skedde en vändning när initiativtagarna lanserade båten som självbygge under sakkunnig ledning. Kvaliteten blev hög och OE 36 kom att få epitetet "Drottningen bland självbyggen". Båten är en tidlöst vacker cruiser med lutande klipperstäv och delat lateralplan. En eftertraktad båt som har byggts i ca 150 exemplar.
OE36:an indelas normalt i typ I och II men även en mindre vanlig typ III förekommer. Kännetecknande för typ I är relingslist i teak och ett stort akterdäck, till skillnad från typ II som har aluminiumlist och ett mindre akterdäck. Att storleken på akterdäck skiljer beror på att hela inredningen och ruffen flyttats bak ca 40 cm på typ II. I gengäld har typ II en väsentligt större ankarbox med plats för gasolflaskor i P6-format. Den mindre kända typ III byggdes väldigt sent i Göteborg. I storleksordningen 5 skrov fanns kvar, men inga däck, så dessa båtar har istället fått ett kilformat däck av plywood och teak.
|
|
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
Sidovy
Interiör
En Enderleinkonstruktion som tillkommit i Finland men som såldes i Sverige under namnet OE 38. Endast tre exemplar har byggts.
|
|
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
