Ardanza

OE32 Historik

Den välkända,tidlöst vackra långkölade,masthead riggade långfärdsbåten
med rundgattad akter, fylliga former och rejält deplacement för oceansegling. Började byggas som självbygge men under sakkunnig ledning. Båten kan karaktäriseras som en modifierad koster.
Många av båtarna har använts flitigt i samband med långfärdsseglingar, många gånger jorden runt och är utrustade därefter.
OE 32:ans tuffhet är väl omvittnad av dem som seglat på världshaven och upplevt svåra sjöförhållanden. Båten har även testats under mycket extrema havsförhållanden och klarat att slås ner av vågor och även klarat volter.
I några fall har hon mist masten men i samtliga fall har besättningen inte kommit till skada.

Båtdata

Löa 9,89m
Lvl 8,50m
Bredd 3,18m
Djupgående 1,50m
Deplacement 6,2ton
Kölvikt  2,6ton
Segelarea 44,8m2
Lystal 1,07
Byggår ”Ardanza” 1997-2006

S/Y Ardanza

De flesta OE-båtar är färdigbyggda sedan länge. Ett och annat skrov hann dock nätt och jämt lämna formen på varvet innan det hamnade på någon mer eller mindre undangömd plats. Ägaren hade gett upp bygget på ett tidigt stadium. En sådan båt hittade jag 1997. Skrovet hade stått orört i hela 17 år efter bygg-starten 1980.
Jag Åke Carlsson, är en riktig landkrabba som större delen av mitt liv halkat omkring på fruset vatten.Jag är uppvuxen i Gröndal, Stockholm och flyttade till Värmland 1970.

Skrovet till min OE 32:a började byggas i oktober 1980 på Sundsörs Båtvarv. Byggare var bröderna Mats och Per Lindahl. Skrov och däck skruvades ihop och därefter fraktades ” båten” till Åseda i Småland. Där har hon förvarats i en maskinhall fram till sensommaren 1997, då hon förvärvades av mig. Inget ytterligare arbete hade utförts sedan skrovet blev färdigt 1980. Det återupptagna bygget av min OE 32:a blev ett intressant och arbetsfyllt projekt. Jag envisades med att få henne sjöklar.

Ardanza – som hon blev namngiven till – försågs med en ny 3-cylindrig Yanmardiesel på 40 hk och en 17 tums 3- bladig propeller.
Dieseltank på 150 liter.
Aquadrive antivibrationssystem, trycklager.
Jag fick ta ur i skrovets akterkant och i rodret för att få plats med den större propellern, samt plasta upp det igen.
Hon har försetts med varmvattenberedare 40 liter med dubbla slingor inklusive elpatron. Vidare vattenburet värmesystem med en dieselkamin av typen Reflex intill masten i salongen. Jag har kompletterat med en 230 volt elpatron och 12 V värmefläkt som är kopplad till motorns kylvattensystem.
Skrovet med dubbellaminat och divinycell som jag har extraisolerat med 15mm Armaflex.
Pentryt är utrustat med gasolspis av märket Eno- Gascogne med ugn och eltändning samt fjärravstängning. Kylbox som kyls av Isotherm SP ASU. Ratt på genomföringen i vasken. Diskbänk med 2st hoar.
Corian-skivor i pentry och toalett.
2 st Viking handlänspumpar. Elektrisk Rule länspump- automatkännare i kölskarpen.

Övriga data :

Vattenburet värmesystem med 8 st konvektorer.12Vcirkulationspump.
Jabsco toalett med avloppstank i rostfritt syrafast , däckbeslag och sjötömning. Intra insatslåda-handfat och moratemp blandare på toalett.
2 st brandsläckare, brandfilt
Dieselpump som förser värmekaminen med bränsle från dieseltank. Oljebytarpump / Luftningspump
Genomföringar i brons
Duschblandare i segelkoj för dusch i sittbrunn.
Vattentankar på 140 liter fördelat på 2 st rostfria vattentankar.

El central med jordfelsbrytare för landström.
Galvanisk isolator – Zink Saver
Skyllermarks elsystem med säkringshållare, kopplingsplintar, pressade rörkabelskor samt förtent kabel.
Led – belysning och lanternor.
Nexus navigations system.
Elankarspel Lewmar H3 med 40m kalibrerad galvad kätting.
Ankare 20 kg Delta på peke i fören.
Repexrulle med fjäder istället för band – akterankring.
Akterankare 15kg Bruce.
Reservankare 10 kg Bruce.
Självslående fock – Laremi
Nexus Navsystem Rurgerssons block och skotskenor.
Selden Rullfock på rostfritt syrafast peke typ Furlex.
Löstagbart inre förstag.
Storsegel från Hamel Sails ordernr:13926 från augusti 2011
Genua från Hamels Sails ordernr: 17200 från april 2015
Selden Rodkick
4,2 Hk 55kp Bogpropeller Vetus
Ventilation med 4st dorade ventiler.
Skylightlucka i förpik och toalett.
Bad/Räddningsstege med förlängning under vattenyta.
Monitor Vindroder med 2st vindflöjlar.
Autopilot på:
1. Rorkult
2. Kort vindflöjel-stubb.

Sittbrunnskapell
Solcell 100W på båge i akter.
Vindgivare i masttoppen.
Radio/VHF antenn i masttoppen.
VHF radio